Beta rr 50cc 2006-2024
Unser Katalog mit Dekorsätzen für 50cc Beta RR-Motorradverkleidungen ist für Modelle von 2006 bis 2010, von 2011 bis 2020 und von 2021 bis 2024 konzipiert. Für die Herstellung dieser Dekorsätze verwenden wir hochwertiges 450-Mikron-Vinyl, mit Heißlaminierung für eine lange Lebensdauer , kratzfeste Oberfläche. Verbesserte Ausschnittvorlagen sorgen für eine schnelle und einfache Installation.
Die verfügbaren Vinyloptionen sind holografisch, verchromt, glitzernd und matt und bieten jeweils unterschiedliche Vorteile zur Personalisierung Ihres Motorrads. Holografisches Vinyl sorgt für einen atemberaubenden visuellen Effekt, Chrom für einen glänzenden metallischen Look, Glitzer für einen Hauch von Glamour und mattes Vinyl für einen eleganten, dezenten Look.
Unser Katalog bietet eine große Auswahl an Designs und unbegrenzte Anpassungsmöglichkeiten für jeden Geschmack und Stil. Wir bieten auch Dekorsätze für die Beta RR 50cc mit noch detaillierteren Designs dank sehr hochwertiger Bedruckung an. Die Lieferung erfolgt schnell mit Sendungsverfolgung und SMS-Benachrichtigung, um Ihr Paket zu verfolgen. Bestellen Sie jetzt und personalisieren Sie Ihr Beta RR 50cc-Motorrad mit unseren einzigartigen und hochwertigen Dekorationssets.
Comparatif Beta RR 50cc
| Caractéristiques | 2006-2010 | 2011-2020 | 2021-2024 |
|---|---|---|---|
| Marque | Beta | Beta | Beta |
| Type de moteur | Minarelli AM6, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³ | Beta, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³, Euro 3 | Beta, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³, Euro 5 |
| Puissance | Environ 2,5 kW (3,4 ch) | Environ 2,8 kW (3,8 ch) | Environ 3 kW (4,1 ch) |
| Transmission | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne |
| Cadre | Tubulaire en acier | Tubulaire en acier, géométrie améliorée | Tubulaire en acier, avec renforts supplémentaires pour une meilleure rigidité |
| Suspension avant | Fourche télescopique, débattement de 180 mm | Fourche télescopique inversée, débattement de 200 mm | Fourche télescopique inversée, débattement de 210 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur hydraulique, débattement de 160 mm | Amortisseur hydraulique, débattement de 180 mm | Amortisseur à gaz, débattement de 190 mm |
| Freins | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm, système de freinage amélioré | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm, ABS |
| Roues | Jantes en alliage, pneus de 17 pouces | Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces | Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces |
| Poids | Environ 85 kg à sec | Environ 90 kg à sec | Environ 92 kg à sec |
| Réservoir | Capacité de 6,5 litres | Capacité de 6,6 litres | Capacité de 6,6 litres |
| Maniabilité | Légère et agile | Légère et agile | Légère et agile |
| Design | Style sportif et moderne | Style sportif et moderne, amélioré | Style sportif, éléments de design améliorés |
| Performance | Bonne accélération, moteur 2-temps réactif | Bonne accélération et réactivité, conforme Euro 3 | Meilleure réactivité, conforme Euro 5 |
| Fiabilité | Entretien régulier nécessaire | Entretien régulier nécessaire | Entretien régulier nécessaire |
| Pièces détachées | Disponibilité correcte | Bonne disponibilité | Bonne disponibilité |
| Concurrence | Derbi Senda 50, Rieju MRT 50, Yamaha DT 50 | Derbi Senda X-Treme 50, Rieju MRT 50 Pro, Beta RR 50 | Derbi Senda X-Treme 50, Rieju MRT 50 Pro, Beta RR 50 |
| Public cible | Jeunes motards, amateurs de supermotard | Jeunes motards, amateurs de supermotard | Jeunes motards, amateurs de supermotard |
