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Unser Katalog mit Dekorationssätzen für Motorradverkleidungen der 50cc Beta RR 2006-2010 ist die ideale Lösung, um Ihr Motorrad zu personalisieren und zu schützen und ihm gleichzeitig ein einzigartiges Aussehen zu verleihen. Wir verwenden hochwertiges 450-Mikron-Vinyl mit extra starkem Kleber, um eine perfekte Passform auf den Verkleidungen Ihrer Beta RR zu gewährleisten. Die Heißlaminierung sorgt für eine erhöhte Kratz- und Witterungsbeständigkeit, während verbesserte Ausschnittschablonen die Installation erleichtern.

Wir bieten eine große Auswahl an Vinyloptionen, darunter holografisch, verchromt, glitzernd und matt, für jeden Geschmack und Stil. Holografisches Vinyl verleiht Ihrem Motorrad einen Hauch von Glanz und Bewegung, während Chromvinyl das Licht reflektiert und für einen eleganten Spiegellook sorgt. Glitzer-Vinyl eignet sich hervorragend für einen festlichen, festlichen Look und mattes Vinyl ist perfekt für einen zurückhaltenden, eleganten Look.

Unsere große Auswahl an Designs und unbegrenzten Individualisierungsmöglichkeiten ermöglichen es Ihnen, Ihrer Beta RR 50cc einen einzigartigen Look zu verleihen. Wir verwenden Drucker der neuesten Generation, um noch detailliertere und präzisere Designs anzubieten.

Schließlich garantieren wir eine schnelle Lieferung mit Sendungsverfolgung und SMS-Benachrichtigung, sodass Sie Ihre Bestellung in Echtzeit verfolgen können. Bestellen Sie jetzt und machen Sie Ihre Beta RR 50cc zu einem wahren Juwel auf Rädern.

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Comparatif Beta RR 50cc

Comparatif Beta RR 50cc

Caractéristiques 2006-2010 2011-2020 2021-2024
Marque Beta Beta Beta
Type de moteur Minarelli AM6, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³ Beta, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³, Euro 3 Beta, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³, Euro 5
Puissance Environ 2,5 kW (3,4 ch) Environ 2,8 kW (3,8 ch) Environ 3 kW (4,1 ch)
Transmission Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne
Cadre Tubulaire en acier Tubulaire en acier, géométrie améliorée Tubulaire en acier, avec renforts supplémentaires pour une meilleure rigidité
Suspension avant Fourche télescopique, débattement de 180 mm Fourche télescopique inversée, débattement de 200 mm Fourche télescopique inversée, débattement de 210 mm
Suspension arrière Amortisseur hydraulique, débattement de 160 mm Amortisseur hydraulique, débattement de 180 mm Amortisseur à gaz, débattement de 190 mm
Freins Disques avant 260 mm, arrière 220 mm Disques avant 260 mm, arrière 220 mm, système de freinage amélioré Disques avant 260 mm, arrière 220 mm, ABS
Roues Jantes en alliage, pneus de 17 pouces Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces
Poids Environ 85 kg à sec Environ 90 kg à sec Environ 92 kg à sec
Réservoir Capacité de 6,5 litres Capacité de 6,6 litres Capacité de 6,6 litres
Maniabilité Légère et agile Légère et agile Légère et agile
Design Style sportif et moderne Style sportif et moderne, amélioré Style sportif, éléments de design améliorés
Performance Bonne accélération, moteur 2-temps réactif Bonne accélération et réactivité, conforme Euro 3 Meilleure réactivité, conforme Euro 5
Fiabilité Entretien régulier nécessaire Entretien régulier nécessaire Entretien régulier nécessaire
Pièces détachées Disponibilité correcte Bonne disponibilité Bonne disponibilité
Concurrence Derbi Senda 50, Rieju MRT 50, Yamaha DT 50 Derbi Senda X-Treme 50, Rieju MRT 50 Pro, Beta RR 50 Derbi Senda X-Treme 50, Rieju MRT 50 Pro, Beta RR 50
Public cible Jeunes motards, amateurs de supermotard Jeunes motards, amateurs de supermotard Jeunes motards, amateurs de supermotard