Deko-set 50cc Rieju RR 1996-2004
Willkommen in der aufregenden Welt der Rieju RR-Dekorationssets für die Jahre 1996–2004! Mit unbegrenzten Individualisierungsmöglichkeiten können Sie im Handumdrehen das Motorrad Ihrer Träume zusammenstellen.
Beginnen wir mit den Anpassungsoptionen. Um Ihre Rieju RR einzigartig zu machen, können Sie eine Startnummer oder einen Fahrernamen hinzufügen. Dies verleiht Ihrem Motorrad eine professionelle und persönliche Note. Sie können auch den vorderen Kotflügel und die Scheinwerferplatte austauschen, um Ihrem Motorrad eine einzigartige Note zu verleihen.
Wenn es um Vinyl geht, sind die Möglichkeiten nahezu grenzenlos! Sie können zwischen holografisch, chrom, glitzernd und matt wählen, um Ihrem Fahrrad den gewünschten Look zu verleihen. Holographic ist perfekt für Leute, die ein Motorrad wollen, das wirklich auffällt. Chrom ist ideal für Motorräder, die einen aggressiveren Look haben. Glitzer ist perfekt für Motorräder, die einen Hauch von Glamour wünschen, während Matt perfekt für Motorräder ist, die einen dezenteren und eleganteren Look haben.
Egal, ob Sie ein professioneller Fahrer oder ein Motorrad-Enthusiast sind, die unbegrenzten Individualisierungsmöglichkeiten des Rieju RR 1996–2004 Dekorationssets ermöglichen es Ihnen, ein einzigartiges Motorrad zu schaffen, das Sie repräsentiert. Zögern Sie also nicht länger und verleihen Sie Ihrem Motorrad noch heute einen Hauch von Persönlichkeit!
Comparatif Rieju MRT et Trophy 50cc
Caractéristiques | 2009-2021 | 2022-2024 |
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Marque | Rieju | Rieju |
Type de moteur | Minarelli AM6, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³ | Rieju, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³, Euro 5 |
Puissance | Environ 2,8 kW (3,8 ch) | Environ 3 kW (4,1 ch) |
Transmission | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne |
Cadre | Tubulaire en acier, double berceau | Tubulaire en acier, avec renforts supplémentaires pour une meilleure rigidité |
Suspension avant | Fourche télescopique inversée, débattement de 180 mm | Fourche télescopique inversée, débattement de 200 mm |
Suspension arrière | Amortisseur hydraulique, débattement de 160 mm | Amortisseur à gaz, débattement de 180 mm |
Freins | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm, CBS |
Roues | Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces | Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces |
Poids | Environ 85 kg à sec | Environ 90 kg à sec |
Réservoir | Capacité de 6,3 litres | Capacité de 6,5 litres |
Maniabilité | Légère et agile | Légère et agile |
Design | Style sportif et moderne | Style sportif, éléments de design améliorés |
Performance | Bonne accélération, moteur 2-temps réactif | Meilleure réactivité, conforme Euro 5 |
Fiabilité | Entretien régulier nécessaire | Entretien régulier nécessaire |
Pièces détachées | Disponibilité correcte | Bonne disponibilité |
Concurrence | Beta RR 50, Yamaha DT 50 | Beta RR 50, Yamaha DT 50 |
Public cible | Jeunes motards, amateurs de supermotard | Jeunes motards, amateurs de supermotard |