Kit de pegatinas Beta rr 50cc 2006-2021
Nuestro catálogo de kits decorativos para carenados de moto Beta RR de 50cc está diseñado para los modelos de 2006 a 2010, de 2011 a 2020 y de 2021 a 2024. Para la fabricación de estos kits decorativos utilizamos vinilos de 450 micras de alta calidad, con una laminación en caliente para una durabilidad duradera. Acabado resistente a los arañazos. Las plantillas recortadas mejoradas garantizan una instalación rápida y sencilla.
Las opciones de vinilo disponibles son holográfico, cromado, brillante y mate, cada una de las cuales ofrece diferentes beneficios para personalizar tu motocicleta. El vinilo holográfico agrega un efecto visual sorprendente, el cromo brinda una apariencia metálica brillante, la brillantina agrega un toque de glamour y el vinilo mate brinda una apariencia elegante y discreta.
Nuestro catálogo ofrece una gran selección de diseños y opciones ilimitadas de personalización para todos los gustos y estilos. También ofrecemos kits decorativos para Beta RR 50cc con diseños aún más detallados gracias a una impresión de muy alta calidad. La entrega es rápida con seguimiento y notificación por SMS para rastrear su paquete. Haz tu pedido ahora y personaliza tu motocicleta Beta RR 50cc con nuestros kits de decoración únicos y de alta calidad.
Comparatif Beta RR 50cc
Caractéristiques | 2006-2010 | 2011-2020 | 2021-2024 |
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Marque | Beta | Beta | Beta |
Type de moteur | Minarelli AM6, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³ | Beta, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³, Euro 3 | Beta, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³, Euro 5 |
Puissance | Environ 2,5 kW (3,4 ch) | Environ 2,8 kW (3,8 ch) | Environ 3 kW (4,1 ch) |
Transmission | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne |
Cadre | Tubulaire en acier | Tubulaire en acier, géométrie améliorée | Tubulaire en acier, avec renforts supplémentaires pour une meilleure rigidité |
Suspension avant | Fourche télescopique, débattement de 180 mm | Fourche télescopique inversée, débattement de 200 mm | Fourche télescopique inversée, débattement de 210 mm |
Suspension arrière | Amortisseur hydraulique, débattement de 160 mm | Amortisseur hydraulique, débattement de 180 mm | Amortisseur à gaz, débattement de 190 mm |
Freins | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm, système de freinage amélioré | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm, ABS |
Roues | Jantes en alliage, pneus de 17 pouces | Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces | Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces |
Poids | Environ 85 kg à sec | Environ 90 kg à sec | Environ 92 kg à sec |
Réservoir | Capacité de 6,5 litres | Capacité de 6,6 litres | Capacité de 6,6 litres |
Maniabilité | Légère et agile | Légère et agile | Légère et agile |
Design | Style sportif et moderne | Style sportif et moderne, amélioré | Style sportif, éléments de design améliorés |
Performance | Bonne accélération, moteur 2-temps réactif | Bonne accélération et réactivité, conforme Euro 3 | Meilleure réactivité, conforme Euro 5 |
Fiabilité | Entretien régulier nécessaire | Entretien régulier nécessaire | Entretien régulier nécessaire |
Pièces détachées | Disponibilité correcte | Bonne disponibilité | Bonne disponibilité |
Concurrence | Derbi Senda 50, Rieju MRT 50, Yamaha DT 50 | Derbi Senda X-Treme 50, Rieju MRT 50 Pro, Beta RR 50 | Derbi Senda X-Treme 50, Rieju MRT 50 Pro, Beta RR 50 |
Public cible | Jeunes motards, amateurs de supermotard | Jeunes motards, amateurs de supermotard | Jeunes motards, amateurs de supermotard |