Beta rr 50cc 2006-2024
Notre catalogue de kits déco pour carénages de moto 50cc Beta RR est conçu pour les modèles de 2006 à 2010, de 2011 à 2020 et de 2021 à 2024. Nous utilisons un vinyle de haute qualité de 450 microns pour fabriquer ces kits déco, avec une lamination à chaud pour une finition durable et résistante aux rayures. Les gabarits de découpes améliorés garantissent une installation facile et rapide.
Les options de vinyle disponibles sont holographique, chrome, pailleté et matte, chacune offrant des avantages différents pour personnaliser votre moto. Le vinyle holographique ajoute un effet visuel époustouflant, le chrome donne un look métallique brillant, la paillette ajoute une touche de glamour et le vinyle mat donne un look élégant et discret.
Notre catalogue offre un grand choix de designs et options de personnalisation illimités pour s'adapter à tous les goûts et styles. Nous proposons également des kits déco pour Beta RR 50cc avec des designs encore plus détaillés grâce à l'impression de très haute qualité. La livraison est rapide avec un suivi et une notification SMS pour suivre votre colis. Commandez dès maintenant et personnalisez votre moto Beta RR 50cc avec nos kits déco uniques et de haute qualité.
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Comparatif Beta RR 50cc
| Caractéristiques | 2006-2010 | 2011-2020 | 2021-2024 |
|---|---|---|---|
| Marque | Beta | Beta | Beta |
| Type de moteur | Minarelli AM6, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³ | Beta, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³, Euro 3 | Beta, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³, Euro 5 |
| Puissance | Environ 2,5 kW (3,4 ch) | Environ 2,8 kW (3,8 ch) | Environ 3 kW (4,1 ch) |
| Transmission | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne |
| Cadre | Tubulaire en acier | Tubulaire en acier, géométrie améliorée | Tubulaire en acier, avec renforts supplémentaires pour une meilleure rigidité |
| Suspension avant | Fourche télescopique, débattement de 180 mm | Fourche télescopique inversée, débattement de 200 mm | Fourche télescopique inversée, débattement de 210 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur hydraulique, débattement de 160 mm | Amortisseur hydraulique, débattement de 180 mm | Amortisseur à gaz, débattement de 190 mm |
| Freins | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm, système de freinage amélioré | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm, ABS |
| Roues | Jantes en alliage, pneus de 17 pouces | Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces | Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces |
| Poids | Environ 85 kg à sec | Environ 90 kg à sec | Environ 92 kg à sec |
| Réservoir | Capacité de 6,5 litres | Capacité de 6,6 litres | Capacité de 6,6 litres |
| Maniabilité | Légère et agile | Légère et agile | Légère et agile |
| Design | Style sportif et moderne | Style sportif et moderne, amélioré | Style sportif, éléments de design améliorés |
| Performance | Bonne accélération, moteur 2-temps réactif | Bonne accélération et réactivité, conforme Euro 3 | Meilleure réactivité, conforme Euro 5 |
| Fiabilité | Entretien régulier nécessaire | Entretien régulier nécessaire | Entretien régulier nécessaire |
| Pièces détachées | Disponibilité correcte | Bonne disponibilité | Bonne disponibilité |
| Concurrence | Derbi Senda 50, Rieju MRT 50, Yamaha DT 50 | Derbi Senda X-Treme 50, Rieju MRT 50 Pro, Beta RR 50 | Derbi Senda X-Treme 50, Rieju MRT 50 Pro, Beta RR 50 |
| Public cible | Jeunes motards, amateurs de supermotard | Jeunes motards, amateurs de supermotard | Jeunes motards, amateurs de supermotard |
