Kit déco 50cc Beta RR 2006-2010
Notre catalogue de kits déco pour carénages de moto 50cc Beta RR 2006-2010 est la solution idéale pour personnaliser et protéger votre moto tout en lui donnant un look unique. Nous utilisons un vinyle de haute qualité de 450 microns avec une colle extra forte pour assurer une tenue parfaite sur les carénages de votre Beta RR. La lamination à chaud offre une résistance accrue aux rayures et aux intempéries, tandis que les gabarits de découpes améliorés facilitent l'installation.
Nous proposons un large éventail d'options de vinyle, notamment holographique, chrome, pailleté et matte, pour répondre à tous les goûts et styles. Le vinyle holographique ajoute une touche de brillance et de mouvement à votre moto, tandis que le vinyle chrome reflète la lumière pour un look miroir élégant. Le vinyle pailleté est idéal pour un look festif et festif, et le vinyle mat est parfait pour un look discret et élégant.
Notre grand choix de designs et options de personnalisation illimitées vous permet de créer un look unique pour votre Beta RR 50cc. Nous utilisons une imprimante de dernière génération pour offrir des designs encore plus détaillés et précis.
Enfin, nous garantissons une livraison rapide avec suivi et une notification SMS pour que vous puissiez suivre votre commande en temps réel. Commandez dès maintenant et faites de votre Beta RR 50cc un véritable bijou sur roues.
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Comparatif Beta RR 50cc
Caractéristiques | 2006-2010 | 2011-2020 | 2021-2024 |
---|---|---|---|
Marque | Beta | Beta | Beta |
Type de moteur | Minarelli AM6, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³ | Beta, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³, Euro 3 | Beta, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³, Euro 5 |
Puissance | Environ 2,5 kW (3,4 ch) | Environ 2,8 kW (3,8 ch) | Environ 3 kW (4,1 ch) |
Transmission | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne |
Cadre | Tubulaire en acier | Tubulaire en acier, géométrie améliorée | Tubulaire en acier, avec renforts supplémentaires pour une meilleure rigidité |
Suspension avant | Fourche télescopique, débattement de 180 mm | Fourche télescopique inversée, débattement de 200 mm | Fourche télescopique inversée, débattement de 210 mm |
Suspension arrière | Amortisseur hydraulique, débattement de 160 mm | Amortisseur hydraulique, débattement de 180 mm | Amortisseur à gaz, débattement de 190 mm |
Freins | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm, système de freinage amélioré | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm, ABS |
Roues | Jantes en alliage, pneus de 17 pouces | Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces | Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces |
Poids | Environ 85 kg à sec | Environ 90 kg à sec | Environ 92 kg à sec |
Réservoir | Capacité de 6,5 litres | Capacité de 6,6 litres | Capacité de 6,6 litres |
Maniabilité | Légère et agile | Légère et agile | Légère et agile |
Design | Style sportif et moderne | Style sportif et moderne, amélioré | Style sportif, éléments de design améliorés |
Performance | Bonne accélération, moteur 2-temps réactif | Bonne accélération et réactivité, conforme Euro 3 | Meilleure réactivité, conforme Euro 5 |
Fiabilité | Entretien régulier nécessaire | Entretien régulier nécessaire | Entretien régulier nécessaire |
Pièces détachées | Disponibilité correcte | Bonne disponibilité | Bonne disponibilité |
Concurrence | Derbi Senda 50, Rieju MRT 50, Yamaha DT 50 | Derbi Senda X-Treme 50, Rieju MRT 50 Pro, Beta RR 50 | Derbi Senda X-Treme 50, Rieju MRT 50 Pro, Beta RR 50 |
Public cible | Jeunes motards, amateurs de supermotard | Jeunes motards, amateurs de supermotard | Jeunes motards, amateurs de supermotard |