Kit déco 50cc Rieju RR 1996-2004
Bienvenue dans le monde passionnant des kits de décoration Rieju RR pour les années 1996-2004 ! Avec des options de personnalisation illimitées, vous pouvez créer la moto de vos rêves en un rien de temps.
Commençons par les options de personnalisation. Pour rendre votre Rieju RR unique, vous pouvez ajouter un numéro de course ou un nom de pilote. Cela donnera à votre moto une touche professionnelle et personnalisée. Vous pouvez également changer le garde-boue avant et la plaque phare pour ajouter une touche unique à votre moto.
En ce qui concerne les vinyles, les options sont presque illimitées ! Vous pouvez choisir entre l'holographique, le chrome, le pailleté et le mat pour donner à votre moto l'apparence que vous voulez. L'holographique est parfait pour les personnes qui veulent une moto qui se démarque vraiment. Le chrome est idéal pour les motos qui ont un look plus agressif. Le pailleté est parfait pour les motos qui veulent une touche de glamour, tandis que le mat est parfait pour les motos qui ont une allure plus subtile et élégante.
Que vous soyez un pilote professionnel ou un passionné de moto, les options de personnalisation illimitées du kit de décoration Rieju RR 1996-2004 vous permettent de créer une moto unique qui vous représente. Alors n'hésitez plus et ajoutez une touche de personnalité à votre moto dès aujourd'hui !
Comparatif Rieju MRT et Trophy 50cc
Caractéristiques | 2009-2021 | 2022-2024 |
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Marque | Rieju | Rieju |
Type de moteur | Minarelli AM6, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³ | Rieju, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³, Euro 5 |
Puissance | Environ 2,8 kW (3,8 ch) | Environ 3 kW (4,1 ch) |
Transmission | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne |
Cadre | Tubulaire en acier, double berceau | Tubulaire en acier, avec renforts supplémentaires pour une meilleure rigidité |
Suspension avant | Fourche télescopique inversée, débattement de 180 mm | Fourche télescopique inversée, débattement de 200 mm |
Suspension arrière | Amortisseur hydraulique, débattement de 160 mm | Amortisseur à gaz, débattement de 180 mm |
Freins | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm, CBS |
Roues | Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces | Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces |
Poids | Environ 85 kg à sec | Environ 90 kg à sec |
Réservoir | Capacité de 6,3 litres | Capacité de 6,5 litres |
Maniabilité | Légère et agile | Légère et agile |
Design | Style sportif et moderne | Style sportif, éléments de design améliorés |
Performance | Bonne accélération, moteur 2-temps réactif | Meilleure réactivité, conforme Euro 5 |
Fiabilité | Entretien régulier nécessaire | Entretien régulier nécessaire |
Pièces détachées | Disponibilité correcte | Bonne disponibilité |
Concurrence | Beta RR 50, Yamaha DT 50 | Beta RR 50, Yamaha DT 50 |
Public cible | Jeunes motards, amateurs de supermotard | Jeunes motards, amateurs de supermotard |