Kit déco Beta 50cc 2011-2020
Notre catalogue de kits déco pour carénages de moto 50cc Beta RR 2011-2020 est le choix idéal pour tous les propriétaires de Beta RR souhaitant personnaliser leur moto. Fabriqués en vinyle de haute qualité de 450 microns et soumis à une lamination à chaud, nos kits déco sont conçus pour une installation facile grâce à des gabarits de découpes améliorés.
Nous proposons plusieurs options de vinyle pour répondre à tous les goûts : le vinyle holographique pour un look futuriste, le chrome pour un look premium, le pailleté pour un look brillant et la matte pour un look discret.
Notre grand choix de designs et nos options de personnalisation illimitées vous permettent de personnaliser votre moto selon vos souhaits. Pour les designs encore plus détaillés, nos kits déco pour Beta RR 50cc sont imprimés avec une imprimante de dernière génération pour une qualité d'impression optimale.
Nous garantissons une livraison rapide avec suivi et une notification SMS pour que vous puissiez suivre votre commande en temps réel. Commandez dès maintenant votre kit déco pour Beta RR 50cc et faites de votre moto un véritable bijou sur la route!
ATTENTION : Vérifiez bien votre modèle de kit déco et votre modèle de moto 50cc avant d'effectuer la commande. Tous les kits décos sont imprimés sur demandes. Les retours ou échange, sauf erreur de notre part, ne seront pas pris en charge.
Rich text
Comparatif Beta RR 50cc
| Caractéristiques | 2006-2010 | 2011-2020 | 2021-2024 |
|---|---|---|---|
| Marque | Beta | Beta | Beta |
| Type de moteur | Minarelli AM6, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³ | Beta, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³, Euro 3 | Beta, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³, Euro 5 |
| Puissance | Environ 2,5 kW (3,4 ch) | Environ 2,8 kW (3,8 ch) | Environ 3 kW (4,1 ch) |
| Transmission | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne |
| Cadre | Tubulaire en acier | Tubulaire en acier, géométrie améliorée | Tubulaire en acier, avec renforts supplémentaires pour une meilleure rigidité |
| Suspension avant | Fourche télescopique, débattement de 180 mm | Fourche télescopique inversée, débattement de 200 mm | Fourche télescopique inversée, débattement de 210 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur hydraulique, débattement de 160 mm | Amortisseur hydraulique, débattement de 180 mm | Amortisseur à gaz, débattement de 190 mm |
| Freins | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm, système de freinage amélioré | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm, ABS |
| Roues | Jantes en alliage, pneus de 17 pouces | Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces | Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces |
| Poids | Environ 85 kg à sec | Environ 90 kg à sec | Environ 92 kg à sec |
| Réservoir | Capacité de 6,5 litres | Capacité de 6,6 litres | Capacité de 6,6 litres |
| Maniabilité | Légère et agile | Légère et agile | Légère et agile |
| Design | Style sportif et moderne | Style sportif et moderne, amélioré | Style sportif, éléments de design améliorés |
| Performance | Bonne accélération, moteur 2-temps réactif | Bonne accélération et réactivité, conforme Euro 3 | Meilleure réactivité, conforme Euro 5 |
| Fiabilité | Entretien régulier nécessaire | Entretien régulier nécessaire | Entretien régulier nécessaire |
| Pièces détachées | Disponibilité correcte | Bonne disponibilité | Bonne disponibilité |
| Concurrence | Derbi Senda 50, Rieju MRT 50, Yamaha DT 50 | Derbi Senda X-Treme 50, Rieju MRT 50 Pro, Beta RR 50 | Derbi Senda X-Treme 50, Rieju MRT 50 Pro, Beta RR 50 |
| Public cible | Jeunes motards, amateurs de supermotard | Jeunes motards, amateurs de supermotard | Jeunes motards, amateurs de supermotard |
