Beta rr 50cc 2006-2024
Vår katalog med dekorative sett for 50cc Beta RR motorsykkelkåper er designet for modeller fra 2006 til 2010, fra 2011 til 2020 og fra 2021 til 2024. Vi bruker høykvalitets 450 mikron vinyl for å produsere disse dekorative settene, med en varm laminering for en holdbarhet , ripebestandig finish. Forbedrede utskjæringsmaler sikrer rask og enkel installasjon.
Vinylalternativene som er tilgjengelige er holografiske, krom, glitter og matte, som hver tilbyr forskjellige fordeler for å tilpasse motorsykkelen din. Holografisk vinyl gir en fantastisk visuell effekt, krom gir et skinnende metallisk utseende, glitter gir et snev av glamour og matt vinyl gir et slankt, diskré utseende.
Vår katalog tilbyr et stort utvalg av design og ubegrensede tilpasningsmuligheter for enhver smak og stil. Vi tilbyr også dekorative sett for Beta RR 50cc med enda mer detaljerte design takket være trykk av meget høy kvalitet. Leveringen er rask med sporing og SMS-varsling for å spore pakken din. Bestill nå og tilpass din Beta RR 50cc motorsykkel med våre unike dekorasjonssett av høy kvalitet.
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Comparatif Beta RR 50cc
Caractéristiques | 2006-2010 | 2011-2020 | 2021-2024 |
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Marque | Beta | Beta | Beta |
Type de moteur | Minarelli AM6, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³ | Beta, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³, Euro 3 | Beta, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³, Euro 5 |
Puissance | Environ 2,5 kW (3,4 ch) | Environ 2,8 kW (3,8 ch) | Environ 3 kW (4,1 ch) |
Transmission | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne |
Cadre | Tubulaire en acier | Tubulaire en acier, géométrie améliorée | Tubulaire en acier, avec renforts supplémentaires pour une meilleure rigidité |
Suspension avant | Fourche télescopique, débattement de 180 mm | Fourche télescopique inversée, débattement de 200 mm | Fourche télescopique inversée, débattement de 210 mm |
Suspension arrière | Amortisseur hydraulique, débattement de 160 mm | Amortisseur hydraulique, débattement de 180 mm | Amortisseur à gaz, débattement de 190 mm |
Freins | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm, système de freinage amélioré | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm, ABS |
Roues | Jantes en alliage, pneus de 17 pouces | Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces | Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces |
Poids | Environ 85 kg à sec | Environ 90 kg à sec | Environ 92 kg à sec |
Réservoir | Capacité de 6,5 litres | Capacité de 6,6 litres | Capacité de 6,6 litres |
Maniabilité | Légère et agile | Légère et agile | Légère et agile |
Design | Style sportif et moderne | Style sportif et moderne, amélioré | Style sportif, éléments de design améliorés |
Performance | Bonne accélération, moteur 2-temps réactif | Bonne accélération et réactivité, conforme Euro 3 | Meilleure réactivité, conforme Euro 5 |
Fiabilité | Entretien régulier nécessaire | Entretien régulier nécessaire | Entretien régulier nécessaire |
Pièces détachées | Disponibilité correcte | Bonne disponibilité | Bonne disponibilité |
Concurrence | Derbi Senda 50, Rieju MRT 50, Yamaha DT 50 | Derbi Senda X-Treme 50, Rieju MRT 50 Pro, Beta RR 50 | Derbi Senda X-Treme 50, Rieju MRT 50 Pro, Beta RR 50 |
Public cible | Jeunes motards, amateurs de supermotard | Jeunes motards, amateurs de supermotard | Jeunes motards, amateurs de supermotard |