Rieju SMX 2001-2009
Nettbutikken vår tilbyr tilpassede deco-sett for Rieju SMX-modeller produsert mellom 2001 og 2009. Vi har et bredt utvalg av design og farger for disse modellene, med personaliseringsalternativer som å legge til ditt førernavn og racingnummer, samt kromnummer for et enda mer profesjonelt utseende.
For ytterligere å personliggjøre din Rieju SMX 2001-2009 motorsykkel, tilbyr vi også gaffelklistremerker eller gaffelbeskytterklistremerker for å legge til et snev av farge og stil til motorsykkelen din. Klistremerkene er laget med materialer av høy kvalitet for å sikre langvarig holdbarhet.
Når det kommer til vinylalternativer, tilbyr vi holografisk, krom, glitter og matt vinyl for å gi din 2001-2009 Rieju SMX-motorsykkel et unikt, tilpasset utseende. Holografisk vinyl vil gi en farge og glans, kromvinyl vil gi et moderne og elegant utseende, glittervinyl vil gi litt glamour og matt vinyl er et ideelt alternativ for et mer diskret utseende.
Våre vinyler er produsert med en tykkelse på 450 mikron for å sikre langsiktig holdbarhet og de er også vann- og ripebestandige. De er enkle å installere, du kan installere dem selv eller få dem installert av en profesjonell. Ikke nøl med å kontakte oss hvis du har spørsmål om vinylalternativene våre eller trenger råd om å velge den beste for din 2001-2009 Rieju SMX motorsykkel og din personlige stil. Bestill ditt personlige grafikksett for Rieju SMX 2001-2009 nå i vår nettbutikk!
Comparatif Rieju MRT et Trophy 50cc
Caractéristiques | 2009-2021 | 2022-2024 |
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Marque | Rieju | Rieju |
Type de moteur | Minarelli AM6, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³ | Rieju, monocylindre 2-temps, refroidi par liquide, 49,9 cm³, Euro 5 |
Puissance | Environ 2,8 kW (3,8 ch) | Environ 3 kW (4,1 ch) |
Transmission | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne | Boîte de vitesses à 6 rapports, chaîne |
Cadre | Tubulaire en acier, double berceau | Tubulaire en acier, avec renforts supplémentaires pour une meilleure rigidité |
Suspension avant | Fourche télescopique inversée, débattement de 180 mm | Fourche télescopique inversée, débattement de 200 mm |
Suspension arrière | Amortisseur hydraulique, débattement de 160 mm | Amortisseur à gaz, débattement de 180 mm |
Freins | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm | Disques avant 260 mm, arrière 220 mm, CBS |
Roues | Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces | Jantes en alliage léger, pneus de 17 pouces |
Poids | Environ 85 kg à sec | Environ 90 kg à sec |
Réservoir | Capacité de 6,3 litres | Capacité de 6,5 litres |
Maniabilité | Légère et agile | Légère et agile |
Design | Style sportif et moderne | Style sportif, éléments de design améliorés |
Performance | Bonne accélération, moteur 2-temps réactif | Meilleure réactivité, conforme Euro 5 |
Fiabilité | Entretien régulier nécessaire | Entretien régulier nécessaire |
Pièces détachées | Disponibilité correcte | Bonne disponibilité |
Concurrence | Beta RR 50, Yamaha DT 50 | Beta RR 50, Yamaha DT 50 |
Public cible | Jeunes motards, amateurs de supermotard | Jeunes motards, amateurs de supermotard |